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新能源充電樁功率有7kw、14kw的交流樁和30kw、60kw、120kw、240kw的直流樁等,可分成快充樁(直流充電樁)和慢充樁(交流充電樁)兩大類。具有漏電保護(hù)、短路保護(hù)、過(guò)流、過(guò)壓、欠壓保護(hù)等保護(hù)功能。
目前,我國(guó)發(fā)展的新能源汽車主要有插電式混合動(dòng)力汽車以及純電動(dòng)汽車這兩種,這就要求相應(yīng)的民用建筑裝備相應(yīng)的充電設(shè)施。自2016年起,城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門提出:“新建住宅配建停車位應(yīng)100%預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)安裝條件,新建的大于2萬(wàn)平方米的商場(chǎng)、賓館、醫(yī)院、辦公樓等大型公共建筑配建停車場(chǎng)和社會(huì)公共停車場(chǎng),具有...
隨著新能源汽車銷量越來(lái)越高,人們開(kāi)始慢慢對(duì)新能源汽車產(chǎn)生關(guān)注,新能源汽車關(guān)系密切的就是充電樁,沒(méi)有充電樁就像燃油汽車沒(méi)有了加油站一樣。為了解決電動(dòng)汽車車主的焦慮,市場(chǎng)上各種移動(dòng)終端充電樁應(yīng)用應(yīng)運(yùn)而生。其實(shí),充電樁也是有不同種類的,下面就給大家介紹下新能源汽車充電樁的種類及特點(diǎn)。
快充時(shí)充電樁輸出的是高壓電,電壓一般高達(dá)300V以上,為了安全起見(jiàn),車輛和充電樁如果沒(méi)有充分的確認(rèn)是否達(dá)到充電條件時(shí),是不會(huì)輸出電流的。所以,在充電開(kāi)始之前充電樁和車輛有個(gè)互相通信確認(rèn)的過(guò)程。當(dāng)我們知道了有個(gè)通信的過(guò)程后,車輛上的充電端口就很容易理解了。
充電樁固定在地面,利用專用充電接口,采用傳導(dǎo)方式,為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交、直流電能,具有相應(yīng)的通訊、計(jì)費(fèi)和安全防護(hù)等功能。只需要掃碼支付或IC卡充值支付,就可以使用充電樁為汽車充電了。
新能源汽車是我國(guó)七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,已成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要推動(dòng)力。毫無(wú)疑問(wèn)。充電樁作為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈下游的重要環(huán)節(jié),在國(guó)家政策的大力支持和市場(chǎng)需求的帶動(dòng)下,有著非常廣闊的前景。
新基礎(chǔ)設(shè)施必然會(huì)更加智能、方便、網(wǎng)絡(luò)化,對(duì)充電樁的要求也更高。充電快速是重要的指標(biāo)。早期建設(shè)的充電樁功能簡(jiǎn)單,充電速度慢。目前,隨著鋰電池能量密度的提高和里程的增加,市場(chǎng)需要功能升級(jí),新的充電樁系統(tǒng)快速配套建設(shè)。
近年來(lái),我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),2016-2020年全國(guó)新能源汽車銷量由50%推動(dòng).7萬(wàn)輛上升至186.7萬(wàn)輛,進(jìn)入2021年后,新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè),銷量達(dá)到352輛.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)88.59%。
充電樁建設(shè)補(bǔ)貼分直流充電樁和交流充電樁(含小功率直流充電樁)兩種情況。其中,在中心城區(qū)和中心城區(qū)以外地區(qū)新建直流充電樁分別給予150元/千瓦、200元/千瓦的一次性建設(shè)補(bǔ)貼;在市內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)新建直流充電樁給予300元/千瓦的一次性建設(shè)補(bǔ)貼;在市內(nèi)新建單樁功率不低于350千瓦的超高壓充電樁
近日,重慶市財(cái)政局、市經(jīng)濟(jì)信息委發(fā)布《關(guān)于重慶市2022年度新能源汽車與充換電基礎(chǔ)設(shè)施財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(渝財(cái)規(guī)〔2022〕3號(hào))(以下簡(jiǎn)稱通知),圍繞車、樁、站、宣傳等環(huán)節(jié),明確四項(xiàng)補(bǔ)貼政策。
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