充電樁建設(shè)補貼分直流充電樁和交流充電樁(含小功率直流充電樁)兩種情況。其中,在中心城區(qū)和中心城區(qū)以外地區(qū)新建直流充電樁分別給予150元/千瓦、200元/千瓦的一次性建設(shè)補貼;在市內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)新建直流充電樁給予300元/千瓦的一次性建設(shè)補貼;在市內(nèi)新建單樁功率不低于350千瓦的超高壓充電樁,給予400元/千瓦的一次性建設(shè)補貼。在市內(nèi)新建交流充電樁及小功率直流充電樁,給予50元/千瓦的一次性建設(shè)補貼。
對換電站建設(shè)進(jìn)行補貼也為兩種情況:對提供共享換電技術(shù)服務(wù),并運營多品牌多車型的巡游出租、網(wǎng)約出租換電站,按換電設(shè)備充電模塊額定充電功率,給予400元/千瓦的一次性建設(shè)補貼,單站補貼最高不超過50萬元,單個企業(yè)補貼不超過1000萬元;中重型卡車換電站按換電設(shè)備充電模塊額定充電功率,給予400元/千瓦的一次性建設(shè)補貼,單站補貼最高不超過80萬元,單個企業(yè)補貼不超過500萬元。
高速公路有沒有充電樁?
有些高速服務(wù)區(qū)有充電樁,有些沒有。截至2018年底,我國建設(shè)擁有充電樁77.7萬臺,保有量居全球首位。電動汽車高速公路充電站配置有國家標(biāo)準(zhǔn)接口的直流充電樁,運用動態(tài)負(fù)載均衡直流快充技術(shù),輸出功率在25-120千瓦之間自適應(yīng)調(diào)節(jié),能夠匹配各類電動汽車對充電功率的需求,基本可實現(xiàn)充電半小時,行駛兩百公里。